“2號(hào)已插入充電器，掃描二維碼，選擇對(duì)應(yīng)端口和充電時(shí)長(zhǎng)，點(diǎn)擊開始充電，察看充電信息，點(diǎn)擊確定……”19日上午，在市區(qū)九龍灣小區(qū)的智能充電哨兵前，居民王先生根據(jù)語(yǔ)音提示完成了車輛的充電。充電完成后，王先生的手機(jī)上收到了一份車輛的“體檢”報(bào)告，顯示電池安全。這正是通過(guò)電動(dòng)自行車充電“哨兵”管控系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析形成的。
智能充電哨兵由上海交通大學(xué)高郵研究中心研發(fā)，集合了設(shè)備、訂單、用戶管理等一系列統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通過(guò)后臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控，化身電池“醫(yī)生”，提前預(yù)警電池安全、告警電池病態(tài)信息，一旦發(fā)現(xiàn)隱患風(fēng)險(xiǎn)高的危險(xiǎn)電池，就會(huì)觸發(fā)電源強(qiáng)切，真正實(shí)現(xiàn)了時(shí)刻“在線”護(hù)航。目前“哨兵”系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)每分鐘10萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)分析。通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析計(jì)算，系統(tǒng)會(huì)對(duì)充電車輛的電池進(jìn)行一次全方位“體檢”，并在用戶完成充電后出具電池評(píng)估報(bào)告，內(nèi)包含電池改裝、充電適配、電池老化等10多項(xiàng)評(píng)估項(xiàng)目，并提供相應(yīng)的解決方案，提前向市民告知風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防電池安全事故的發(fā)生。同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接，應(yīng)急、住建、消防以及小區(qū)物管也能夠?qū)崟r(shí)聯(lián)動(dòng)分享數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)防控。
上海交通大學(xué)高郵研究中心依托上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的研究成果基礎(chǔ)上，積極吸收國(guó)內(nèi)外各類專業(yè)技術(shù)人才，建立了先進(jìn)電池工程技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與測(cè)試平臺(tái)。在上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院——高郵先進(jìn)電池研發(fā)中心的平臺(tái)孵化下，李林森、何雨石等上海交通大學(xué)教授共同創(chuàng)辦了揚(yáng)州畢方智能科技有限公司。上海交大高郵研究中心執(zhí)行主任、畢方智能科技有限公司總經(jīng)理湯洛平向記者介紹，目前該公司也是全國(guó)首個(gè)研究電動(dòng)自行車充電“哨兵”管控系統(tǒng)的企業(yè)。
創(chuàng)辦以來(lái)，畢方智能一直專注于動(dòng)力電池在線監(jiān)測(cè)、安全告警產(chǎn)品的開發(fā)，其中BF-EB1安全監(jiān)測(cè)模塊就是該公司的第一代產(chǎn)品，也是智能充電哨兵的“前身”。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，畢方智能在第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，將安全監(jiān)測(cè)模塊與充電設(shè)備相結(jié)合，通過(guò)自研電池檢測(cè)算法，實(shí)現(xiàn)云端在線監(jiān)測(cè)。市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該款智能充電哨兵已在我市的九龍灣小區(qū)投入使用，保華君庭小區(qū)正在加緊施工安裝。除我市外，該系統(tǒng)也已在上海等地投放使用。
