據(jù)路透社報道，12月1日，位于俄羅斯布里亞特共和國境內(nèi)的貝阿鐵路的北莫伊斯基隧道發(fā)生爆炸，連接中俄貿(mào)易運輸?shù)闹匾F路遭到破壞。
對此，俄羅斯表示，這場爆炸系“電纜網(wǎng)絡(luò)短路”引起，但烏克蘭安全機構(gòu)的一位消息人士表示，這是SBU的一次成功的特別行動-烏克蘭媒體《防務(wù)快報》報道，這次行動非常成功，可以與摧毀克里米亞大橋相提并論。
烏克蘭聲稱，貝加爾-阿穆爾鐵路是“中俄鐵路大動脈”，破壞這條鐵路是為了阻止中俄之間的民用和軍事物資運輸，并對“中國支持俄羅斯”的態(tài)度發(fā)出警告。
據(jù)悉，作為西伯利亞大鐵路的運輸主干線中重要的一環(huán)，貝加爾-阿穆爾鐵路有著重要的經(jīng)濟意義，開發(fā)沿線地區(qū)有著豐富的煤、鐵和森林等自然資源，對加強遠東區(qū)經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位有重要作用。
因此，這條鐵路的修建，不僅是為解決西伯利亞大鐵路運力不足，同時也是為了開發(fā)西伯利亞腹地的森林和礦產(chǎn)資源。
BAM鐵路的魔鬼橋
貝阿鐵路與西伯利亞大鐵路兩條干線橫貫?zāi)媳保兄卸碜畲蟮年懧房诎丁昂筘惣訝査箍?滿洲里”鐵路及公路口岸，承載著中俄兩國60%的陸運貿(mào)易，也是中國進口俄羅斯石油的主要通道之一。
盡管貝加爾-阿穆爾鐵路隧道爆炸并未讓遠東的整個鐵路系統(tǒng)陷入癱瘓，且俄羅斯方面已經(jīng)及時進行“補救”，但對中俄兩國的貿(mào)易和物流運輸帶來的影響是毫無疑問的。據(jù)悉，鐵海聯(lián)運從遠東上船的貨物及通過綏芬河入境的班列預(yù)計都將嚴重受到影響。
